Passage brutal de 1re en 2e au démarrage : pensez au boîtier papillon

Une boîte Quickshift qui passe brutalement de 1re en 2e au démarrage fait tout de suite penser au robot. Pourtant, la boîte décide de ses passages à partir d'informations venues du moteur (régime, position de l'accélérateur). Si ces informations sont fausses, la boîte réagit mal, même en parfait état.

Un cas vécu

Sur un Renault Trafic Quickshift, un réparateur a remplacé le robot puis le capteur de vitesse, sans aucun résultat. La cause était le boîtier papillon, qui présentait un point mort. Une fois le boîtier papillon traité, les passages sont redevenus normaux.

Que contrôler avant de toucher à la boîte

1. Lisez aussi les défauts du calculateur moteur, pas seulement ceux de la boîte.
2. Contrôlez le boîtier papillon et la pédale d'accélérateur (valeurs en temps réel à la valise : la position doit évoluer sans à-coup ni zone morte).
3. Vérifiez les bougies de préchauffage sur diesel : des bougies HS sont aussi citées comme cause de passage en mode dégradé.
4. Seulement ensuite, contrôlez la boîte : pression, capteurs, apprentissages.

Côté boîte : les autres pistes

• Apprentissages ou progressivité non faits après un changement d'embrayage ou de robot : voir purge, apprentissages et progressivité.
• Codes de position ou d'asservissement : voir la liste des codes défauts.

Ces observations sont des retours d'atelier, pas une procédure constructeur. Un doute ? Notre diagnostic en ligne est gratuit, via le chat du site : il vous évite d'acheter une pièce inutile.

FAQ

Ma boîte n'affiche aucun défaut. Est-ce normal ? Oui, c'est fréquent dans ce cas : le défaut est côté moteur, pas côté boîte.

Faut-il changer le capteur de vitesse ? Pas avant d'avoir contrôlé le moteur et lu ses valeurs à la valise.